19年不停止的争夺

高速公路上,速度的限制让你不得不一直刹车再加速，当然现在你所关注的重点则转移到如何更专注地去体验它的乐趣，此时发动机传来的巨大声浪却被你抛之脑外。电动车窗、空调设备这些对于Diablo来说是非常奢侈的，缺乏助力的转向让方向盘的手感变得又硬又重，不过这样对于车头指向的把握可以做到相当地精准。长途跋涉时，独特设计的内部空间以及包裹性良好的座椅显得宽敞而又舒适。

兰博Diablo车身细节

不多一会我们便与另外一组同事汇合了，他们正在进行兰博基尼350GT与法拉利330GT的对比。从细致优雅的350GT上，我们还是能够看出他与Diablo的不少共同点。而今天Diablo所要面对的竞争对手也早已停在了他的面前：一辆唯美而极富个性的法拉利550 Maranello。

法拉利发动机

黑色的550 Maranello看起来与Diablo风格迥异。它的V12发动机能爆发出485马力,0到96公里/小时加速只需4.5秒,而极速能够达到318公里/小时。550 Maranello的外表并不让人直观地感觉到这是一辆超跑，不过刚才那些可怕的数字却表明了它的真身。

法拉利内饰

对于550 Maranello来说，你完全可以大方地开启车门，优雅地跨入其中，而并不需要像进入Diablo那样翻开剪刀门并弯腰坐入。精致的内饰，华贵的皮椅，手感极佳的方向盘，这一切都让550 Maranello变得雅致，由于车身覆盖着较多的玻璃，使得车头前方及左右的视野非常开阔，但是后窗的尺寸由于上翘的尾部线条变得相当有限。

兰博基尼内饰

大而宽的车身尺寸，让550 Maranello在公路上行驶并没有太大的优势，不过温顺的它拥有出色的路感反馈和转向精度，粗壮的6档手动变速箱换档杆刻画出清晰的档位，降档配合更加深入的油门行程，550 Maranello瞬间判若两人，如一匹脱了缰的野马飞奔出去，那种感觉非常地美妙。连绵的盘山公路，绝对是驾驶550 Maranello的绝佳地点，前后50：50的对称配重比搭配扎实的悬架调校，让驾驶成为一种享受。完美的550 Maranello继承了具有传奇色彩的法拉利Daytona的优点，除此之外它还拥有更快的速度以及更为舒适的内部空间。

兰博Diablo对法拉利550

虽然兰博基尼Diablo与法拉利550 Maranello有着太多不同的个性，但是对于速度的追求都是他们永远不变的方向。如果说Diablo是一辆疯狂且脾气暴躁的野兽机器，而550 Maranello则是一位举止温文尔雅的绅士。Diablo的驾驶乐趣以及对于技术的要求虽然远高于550 Maranello，不过对我来说，舒适而耐人寻味的Maranello则是我一直梦寐以求的超跑。