早在英朗XT上市之初，我们就从上海通用内部人士独家获悉，基于英朗同平台打造的三厢车型英朗GT将于今年4月份举行的北京车展期间首发亮相。而在本月中旬，编号SGM7161/7186的新产品也出现在第207期工信部新车目录里，该新车被认定为英朗XT的同胞兄弟英朗GT。这款轴距达2685mm的紧凑型产品将成为上海通用在A级车市场的新旗舰，担纲与速腾、明锐、卡罗拉、思域等高端A级车同台竞争的重任。

别克英朗GT

    近日，上海通用知情人士透露，三厢车型英朗GT于4月23号开幕的北京车展期间首发亮相后，初步锁定在今年第21周期间投放市场，翻开日历很容易计算出，英朗GT将选在5月17日-5月23日的时间段里正式公布价格上市。这个时间点距离英朗XT上市正好四个月，衔接配合得非常紧密和谐。

别克英朗GT

    此外，我们还获悉，在上海通用内部代号为EXCELL NF的英朗GT车型在动力系统方面将与英朗XT保持一致，首推英朗GT 1.6L、英朗GT 1.8L、英朗GT 1.6T三个不同排量的车系， 最大输出功率分别为89Kw、108Kw、135Kw，在数据上，英朗GT的动力全面领先于同级别竞品。

别克英朗GT

    据一条未经证实的消息显示，上海通用还将为英朗XT搭载2.0T这台已经使用在新君威上、输出异常激烈的机器，如果2.0T出现在英朗XT上，那么，三厢英朗GT应该也会跟进。不仅如此，在车身空间上，英朗GT也充分考虑国人的喜好，尽量靠近长辈新君威所具备的三维尺寸。

● 凯越英朗同堂销售 上海通用的A级图谋

    与笔者先前的判断一致，上海通用老总丁磊已经官方透漏和表态，早年间号称“新一代凯越”的英朗GT并不会以接替凯越的身份出现，已经调整价格和产品线的凯越也不会在短期两年内停产，二者将会在价格策略和市场定位上加以区分，共同抢夺庞大的A级车目标客户群。上海通用这种手法很类似北京现代队伊兰特和悦动已经采用的被证明为成功的同堂销售手段，伊兰特和悦动在2009年里平均一月销量超过3万辆的次数非常之多。

英朗GT谍照

    有评论人士指出，在紧凑型产品的策略上，上海通用将会学习大众中国的做法，尽可能在各个细分市场上推出相应的产品以满足不同用户需求——南北大众分别拥有捷达、新宝来、朗逸、明锐、速腾、高尔夫等6款紧凑型车，价位从7万覆盖到18万，且各款产品市场表现均不错。

    凯越、科鲁兹、三厢英朗，这三款产品是上海通用今年在三厢紧凑型车市场上的布局。他们并不会相互打架。上海通用会通过品牌、价格、技术、配置等四个方面加以区分，分别俘获不同的细分客户群。借此，上海通用的A级车产品体系将初步建立，凯越和科鲁兹、两厢和三厢英朗，覆盖9万-17万三个A级车市的细分市场。三厢英朗也将直面速腾、卡罗拉、思域、轩逸、明锐所占据的中高端A级车。

    营销与宣传方法通常都被业内同行膜拜的上海通用，能否成功玩转现款凯越与英朗GT，能否成功打造旗下最强A级阵容组合，还待三厢英朗北京车展的正式问世，还有未经证实的5月下旬的正式上市。关于英朗GT更多详情，敬请关注江苏汽车网。