MPV车型在国内大部分用于商务领域，但是在欧美发达国家，它们的占有比例相当的高，平均每三户人家就拥有一辆MPV，可见它有着如此高的实用性。目前国内很多家庭也已经走向第二辆，甚至第三辆车，MPV车型也渐渐走入家庭，在即将开始北京车展上，各厂商也都带来了全新的MPV车型，感兴趣的朋友不妨多加关注。

别克全新GL8

在中国别克GL8可以说是MPV车型的代名词，但是近几年各厂家纷纷瞄准这一细分市场也多多少少对GL8产生了威胁，换代也已经是势在必行。随着2009年上海车展通用带来的Business Concept概念车曝光，以此为基础的新一代别克GL8车型也逐渐浮出水面。

相比现款GL8的外形，新一代车型的设计可以说是颠覆性的，更多的融入了轿车化的流畅线条设计，大尺寸的盾型直瀑式镀铬水箱格栅延续了新君威、新君越、英朗XT一系列新车的设计风格。菱形雾灯将车头衬托得更加短小饱满，长条形雾灯也很好的还原了Business Concept的设计理念。

上海通用别克新GL8路试车照片

相比现款GL8的外形，新一代车型的设计可以说是颠覆性的，更多的融入了轿车化的流畅线条设计，大尺寸的盾型直瀑式镀铬水箱格栅延续了新君威、新君越、英朗XT一系列新车的设计风格。菱形雾灯将车头衬托得更加短小饱满，长条形雾灯也很好的还原了Business Concept的设计理念。

根据概念车的尺寸参数，新车型长宽高分别为5278mm/1985mm/1809mm，轴距也达到了3198mm，与现款GL8的尺寸5100mm/1847mm/1729mm，轴距为3079mm比较，新车型在长度和宽度上的提升非常明显，这将对于车内空间有着质的改善。车身部分的点睛之笔在于波浪形的第二排车窗设计，在通用旗下的欧宝Meriva新车上，我们也看到了类似的设计。它将改善车身过长的突兀感觉。

上海通用别克新GL8路试车照片

第二排车门依然采用商务MPV的侧滑式设计，相比奥德赛等轿车式的侧开门设计，更加便于第三排乘客的上下。车门的滑槽也被巧妙的隐藏在第三排车窗的下沿，相比现款车型而言，在美观性上有很大提升。同时新GL8配置了前后两个独立天窗，第二排较大尺寸的依然可以开启，比起那些全景天窗而言具备更强的实用性。

车尾部分在高位扰流尾翼的点缀下，并不会觉得GL8非常笨重，首次出现的量产版尾灯组，采用红白嵌套的两个C型设计，同样很具亮点。后雾灯的设计与新君越相仿，放置在与高位刹车灯呼应的后保险杠下方。内部设计比起现款车型的陈旧风格已经有了质的改变，流行的悬浮式操作台可以不干扰前排乘客的位置交换。宽大的仪表板面板极具商务气息，怀档设计也变为了我们更加习惯的操作方式，多功能方向盘、GPS导航、自动恒温空调等一应俱全。

上海通用别克新GL8车内照片