C4也同样采用了中置电子显示屏，下方的中控面板为铝合金材质，颇具质感。转向指示灯被安置在方向盘的正上方。雪铁龙将各种功能分布各处，虽然并无大碍，但是确实需要一段时间的适应才能运用自如。

车门上配有镀铬门把手以及一键式电动车窗，且材质上手感不错。值得一提的是C4的座椅，虽然座椅的造型比较另类，而且为普通织物材质，但是坐在其中，座椅的包裹性和舒适性，得到各位编辑的一致好评。但对于座椅的调节，就不是那么尽如人意了，虽然可以多方向调节，但要分别由四个装置来操作，不是很方便。

车内几处细节也值得一提，首先是副驾驶处有一个可收放的小挂钩。可以在雨天收起雨伞，也可以挂上一个小所料带，作为日常的车内垃圾袋用，既让车内保持干净，又同时为环保做份贡献。中空调上海配有香水挥发装置，车主可凭自己喜好添加不同味道的香水，而且有开关。要说车内有那么一点点不尽人意的话，就是安全带的设计了，B柱靠后，导致了安全带的位置也偏后，要侧身很大的幅度才够得到，使用起来很不方便，尤其是在行车期间。

 前两页说了B柱靠后，导致车门开关及安全带的使用，都不是那么方便。但当小编去体验后排空间时发现，原来车门大也是有好处的。这种两门轿跑车，如果前门不大一点的话，以小编这种体型，想进入后排还真不是件容易事。C4的车门大开，倒是对后排的出入提供了不少的方便。