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本是同根生 盘点我们熟悉的同平台车型

江苏汽车网 2010年3月25日 【转载】 编辑:   我要投稿

  本文关键词:同平台车型

MG6、荣威550同属W261平台

MG6

本是同根生 盘点我们熟悉的同平台车型

MG6是一款针对全球市场消费者需求,满足年轻充满活力的个性青年一代的中级车。据介绍,作为第一款以欧洲和全球市场作为主打市场设计、第一款在欧洲销售的自主开发新车型,它由英国设计团队主导研发设计,在中级车领域首次导入了以Fastback设计风格为代表的UK Design设计理念,颠覆性地打破了“三厢车”和“两厢车”的界线,实现了“造型”、“空间”、“操控”、 “安全”的结合。 Fastback之前只被运用在高档车型上,如克莱斯勒捷豹、BMW、法拉利、保时捷等。 MG6的长、宽、高分别为4653、1827、1478mm,轴距2705mm,结合合理化的车身布置,全面优化内部空间,在同级车中极具竞争力。在靓丽造型的车上下,MG6还有一颗桀骜不驯的心,首批发布的MG 6均搭载Kavachi系列的1.8T和1.8L高性能全铝汽油发动机,功率和节油性在同级别车型中均处于遥遥领先的位置。

荣威550

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荣威550的外观设计抓住了当代年轻消费者的潮流脉搏,英伦风格的融合,前低后高的楔形前冲式车体、高腰线设计再配合上十分出位的前脸,给人一种异常强烈的贴地运动感,跑味十足。虽然整车设计紧靠轿跑车,不过仍然侧向于家用。消费者对外观的认可程度,自然不必多说。内饰方面,厂家沿袭了运动激情的设计理念,荣威550内饰设计与数字技术有着紧密地联系,红色LED仪盘框,配合数字式速度表,车内跑车化的黑色面板与家轿的浅色内饰、木质饰板搭配融洽,座椅采用真皮材料,手感舒适,材质精细,比较称道。

途锐、卡宴同平台

途锐

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途锐有着3.2l v-6汽油发动机和4.2l v-8发动机。一个5.0l V10缸的柴油增压计划在2005年上市。8缸的发动机实际上是用在奥迪上的,它要强于帕赛特w8的动力。途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力,最大扭矩305牛/米。技术上,途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样,但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳,皮带传动也作了修改,从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时,排放符合欧4标准,在美国它属于“低排放”车型。全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一,它的动力输出可达到228千瓦(310马力)的最大功率和410牛/米的最大扭矩,0-100公里每小时加速只需8.1秒,最高时速达225公里/小时。途锐和保时捷卡宴共用一个平台,外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格,斯文、均衡、平淡,甚至如果不考虑参照物而只观察途锐的造型,有点像是一部加高车厢的轿车。尤其是途锐的后门,都有点像POLO。被图案设计所掩盖的数据:途锐的长宽高尺寸比你想象的都大,它比宝马的X5和奔驰的M级大。其尺寸接近丰田的陆地巡洋舰。

卡宴

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在外形上,Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域,并可六段调整高低,范围涵盖越野车和跑车的需要,这是保时捷越野车非常独到之处。在内装布置上,Cayenne采用5人座设计,与一般SUV没什么不同,风格则仍然是完全的PORSCHE式的感受,同基调的双色内装,车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆,铝白色车内饰板,3环式仪表组,前座左右独立调整的恒温空调,多功能方向盘,10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备,整体感受一如现行车系一般,给人略具冷调却又豪华精致的感觉。

Cayenne S和Cayenne Turbo主要区别是动力装置不同,S装备了一台4.5升排气量的V型8缸32气门全铝自然吸气发动机,最大功率有340马力,Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机,最大功率窜升到450马力。从厂家提供的性能数据上,Cayenne的S和Turbo性能都很出色,Turbo其0-100/公里加速时间为5.6秒,最高速度266公里/小时,虽然这个数据只和保时捷普及型的Boxser S跑车相近,但是在SUV领域里却是令厂家望而生畏的,甚至超过了宝马X5 4.6i。

总结:由上面文章我们可以看到,同一技术平台上的不同产品,通过选择不同的材料,确定不同的可变参数,采用不同的新技术,乃至不同的设计风格,可以产生出品质、档次、外观、性能、功用等方面有着巨大差异的不同车型。但是他们的“内核”是很接近的,因此,大家在选车时,可以参考下平台,毕竟一个平台代表一代技术水平,不是贵的就是好的,适合自己的车才是好车!其实同平台的车还有很多很多,笔者今天只是挑选选出一些大家比较熟悉的车型,近一步为大家展示下平台的作用和魅力。



来源:TOM 汽车  作者:爱卡汽车网


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