国内消费者的需求是苛刻的，因为我们不希望自己驾驶的爱车被扣上不够时尚、太过于古老的帽子，而这种购车理念在最近几年也显得越来越突出。对于上海大众这样的合资品牌制造商来说，他们固然可以通过价格让一部分购车者接受普桑和多次改款的POLO。但是，国产新途观的出现已经证明了一点：他们并不是不知道中国消费者的需求，相反的是潜在购车者的每一个需求都被他们记录，并一步步的变成了现实。

外形如若缩小版途锐 满足车主“向上看齐”的心理

大名鼎鼎的途锐SUV可是大众集团的第一款豪华SUV，有人可以不知道大众车队和途锐征战最严酷的达卡拉力赛，但是很少有人不知道途锐是一款售价在70-100余万的豪华SUV。正如上图所示，您是否也认为国产的途观和豪华SUV途锐特别的像呢？也许，当您把国产途观买到家之后一定会有人这样说：看看，那家伙买了一台“小途锐”。

说到途观，不能不提的便是其针对中国市场加长设计的轴距了。事实上在上海大众的桑塔纳2000、帕萨特两款加长轴距车得到国内车主普遍认可之后，加长轴距已经不再是什么秘密武器，而是得到热销的必备条件之一。相比途观的原型车轴距来说，它足足长了8厘米。这不仅使其在内部空间上得到拓展，同时再车辆长度上也变得更长更大，称得上是一个大玩具了。

途观的引擎排量为1.8和2.0升，两款引擎都具备涡轮增压和燃油直喷技术。动力上一个是118千瓦一个是147千瓦，这绝对在同级别SUV当中是数一数二的了。掀开发动机罩之后可能很多人会本能的等着液压支柱将引擎罩支起来，但是很遗憾您必须和我一样用手动的方式支撑引擎罩。除了这个小小的遗憾之外让人惊喜的地方还是有的，例如引擎罩内一个至少有2厘米厚的隔音隔热板看上去让人感觉非常踏实。