1月23日，备受汽车行业关注的上海通用别克英朗两厢轿车上市并公布售价。上海通用给予英朗的最低价竟达到13.49万元，最高价高至18.59万元，远高于此前市场10'15万元的预估价。如此高的定价，让很多潜在消费者将目标转向了其它品牌车型。

    在当天的发布会现场，上汽集团董事长胡茂元称：“别克英朗是一款引领潮流的车型进一步提升别克品牌的竞争能力，最终会赢得客户的青睐。”但仅以高定价的方式来提升别克品牌的竞争能力，并不能赢得客户的青睐。在13.49万元'18.59万元这个区间，

    目前在国内不仅能买到几乎所有与其同档次的紧凑车型，甚至也能买到很多诸如天籁、雅阁之类的中级车。花买中级车的钱来买一辆国人并不熟悉的紧凑型车，我想，无论上海通用灌之以“全球平台、欧美技术”，还是标榜“中高档汽车的强势品牌”，上海通用这场赌注似乎注定要输。

    上海通用汽车总经理丁磊则称：“英朗是上海通用专门呈现给中国年轻精锐们的产品。”，不错，单从车型来看，英朗确实是一款适合中国年轻精英们的座驾。但上海通用好像没有看到其同行犯过的类似错误。丰田的雅利士、大众的高尔夫4、福特的马自达2等车型均曾受累于过高的定价，而陷入销量寥寥的尴尬。

    经过这么多年的发展，中国的汽车消费者，尤其是年轻一代，对汽车消费变得日益理性，不可能再发生“花近30万买一辆桑塔娜”之类的事情。况且，从中国的现状来说，一来年轻一代经济实力有限，二来购房肯定是永远先于购车，由此，留给英朗的潜在客户群已经很小。

    上海通用副总经理刘曰海宣称：“英朗相较于德系竞争品牌主要有两大优势，一是造型非常时尚；二是非常均衡”。他称：“英朗1.6T涡轮增压发动机不管从升功率还是加速性能，肯定超过大众的1.4T发动机”、“英朗的安全、安静性配置以及操控性比德系竞争品牌更优秀。”我觉得，其说法只能取信于不懂车之人。就拿其言语中所描述出的潜在竞争对手——也刚上市不久的高尔夫6来讲，并没有看到英朗的优势。

    从外型来看，高尔夫6至少不输于英朗，就我个人而言，我还更喜欢前者。从所谓的均衡来看，刘总只提其发动机较大众的发动机如何如何有优势，却未提及被市场所公认的其落后于大众7档DSG的变速器技术。均衡，应该不单单指发动机吧。对于车而言，发动机与变速器间的均衡才是最重要的。同时，高尔夫的品牌号召力，其安全性、操控性早就世人皆知。由此，英朗无论从品牌还是从产品本身，都高不过高尔夫6。

曾几何时，高尔夫4也以高售价，昂首迈入中国市场，最后却不得不在高尔夫6上低下了其高贵的头颅。英朗，也应该以史为鉴，务实营生吧。