问：未来风神S30还会推出两厢版和旅行版，能不能介绍一下相关进展情况？

　　刘忠厚：两厢风神S30已经研发完成，年内就可以投产。至于何时上市，这需要公司根据市场情况来决定。目前两厢风神S30相关工作正在按照计划展开，目前我们正在和相关供应商进行沟通。其他车型也在按照计划的开发过程中。

　　问：风神S30的目标用户群定位在哪里？

　　李春荣：我们把风神S30用户群的年龄在26-40岁之间，在平凡的岗位上创造不凡业绩的平凡英雄。更准确的说，风神S30有百分之五十以上的用户将集中在30-40岁之间，他们要么是大公司的中下层，要么是小公司的中高层。

　　问：风神S30今天公布了最低只有7.58万元和最高不到10万元的低价格。这样的低价格对东风品牌的影响是正关系还是负关系？

　　李春荣：风神S30制定了这样的价格，对东风品牌的影响我们认为是正关系。因为我们认为，你拥有高价格并不等于你就拥有高的品牌价值。东风就是要我们的产品要有实实在在的品质，还要有实实在在的价格。东风产品的品质根据国外著名调查公司的调查结果，我们的品质要优于斯柯达明锐和别克凯越。

东风风神S30内饰

　　我们拥有这样的高品质，一般的公司肯定会把最高配置车型的价格定在10万元以上，反正也没有指望最高配置的车型能卖出几辆，其高高在上用来展示其品牌价值就好了。我们却不这样认为，我们希望用户逐级向上购买，越是购买高配置的车型用户得到的实惠就越多。

　　问：目前，风神S30的发动机来自法国PSA，变数器来自日本爱信，我们何时才能用上自主的动力系统？

　　刘忠厚：国产的动力系统也已经开发完成，目前相关的测试工作已经展开。在两年之内我们一定会用上自主研发的动力系统，首先推出的将是一台1.6升4缸发动机。东风自主发动机的研发已经包含了1.4升—2.4升排量区间，其中还有包括了涡轮增压系列发动机。虽然我们现在还不便透露更多的信息，但是东风自主发动机的性能将会超过国内同类水平。