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三款高级运动驾控车引领“S”时代 |
在运动日渐成为时尚的年代里,强调高性能和运动驾控风的车型与日俱增。中国汽车市场的繁荣和消费者需求的个性化和多元化,使得高性能的运动车型在动力和操控方面有着独特的魅力的同时,也吸引着充满斗志和积极向上精神的运动兼商务的成功人士。在鱼龙混杂的汽车市场,笔者专门针对丰田[报价 图片 4S店 新闻] 锐志2.5V超级运动版、宝马[报价 图片 4S店 新闻] 325i豪华运动版、奥迪[报价 图片 4S店 新闻] A4 S-line三款运动风格车型进行集中对比,以给消费者在选择运动驾控车型时提供一些参考。
三款运动风格车型进行集中对比,以给消费者在选择运动驾控车型时提供一些参考。 运动基因:首先在外观上,锐志采用珠光漆面,给人低调雅致的第一印象。外形呈现出宽而低的态势,较低的悬挂和宽阔低垂的车头设计使它拥有了更明显的运动气质。内蕴锋芒的前大灯设计与紧凑而秀雅的尾部造型,车尾的扁长双排气管设计,使之具有跑车的神韵。而车内中控台面板、下方的装饰板及变速器都用银色统一,带出现代[报价 图片 4S店 新闻] 运动气息。同时超长的轴距设计让乘员的空间也有了非常理想的状态。 作为国内中高档车市场上唯一的FR前置后驱轿车,锐志与皇冠同平台生产,采用后轮驱动,悬挂类型也与皇冠完全一样,即前双叉杆后多连杆式,使得这款车的运动特征相当突出。可以说,后轮驱动型是所有高档车的普遍特质,而锐志真正的技术亮点是6挡手自动一体变速箱,加速很快,V6发动机和6挡自动变速箱的配合也相当默契。前置后驱的优势还体现在缩小了转弯半径,在起步阶段可以提供更大的抓地力,使加速表现更为出色。如果从运动的角度来要求的话,锐志的转向力度似乎过于轻盈,缺乏欧洲车的稳健,但是它的方向盘指向却很精确,前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定,不会出现发飘的感觉。 宝马325i豪华运动版——宝马家族的高贵血统 运动基因:325i豪华运动型从宝马M上沿袭了很多装备来提高车辆的运动性能,比如运动型轻量化合金轮毂、真皮打孔运动型方向盘、还有带着8个快捷键的iDrive系统等,在外观上增加了与前后保险杠一体的空气导流套件,新型雾灯和镀铬尾排。使用了这套空气动力套件后,在外观上更加霸气。 在动力方面,宝马325i同样采用后轮驱动,纵置六缸发动机,前悬架为轻量化铝质、后悬采用五连杆式设计,这造就了宝马较为优秀的50:50的最佳车桥负载分配,使之在弯道中能够保持较为优越的操控性能。 奥迪A4 S-line——强化个性风格 运动基因:相比普通A4,奥迪A4 S-line的主要变化还是集中在外观方面,一体式单框进气格栅内嵌入了一个"S line"的徽标,而且格栅的样式也更接近S4。运动化设计的保险杠与侧面的车身包围相呼应,让人感觉整车的重心更低;而尾部也采用了运动风格的设计,后扰流板能够在高速的时候提供更多的下压力,当然其主要的功用还是强化视觉效果。既然是个性风格版,S line款突出了运动性与实用性的结合,比如中控台上的亮光铝质饰条不仅令车内风格更加年轻化,而且也易于清理。而三辐带换挡功能的运动方向盘在满足了观感的同时,做紧急转弯或并线时也更为顺手。 不过,“运动化加装”的A4 S-line并没有对动力和悬挂系统进行任何改动,提供的仍是扎实的操控感觉,唯一不同就只是通过换挡拨片能实现更快速的换挡。日常驾驶中,A4 S-line转向保持一贯沉稳顺滑的感觉,高速行驶是它的强项,稳定性高。悬挂依旧十分硬朗,支撑力强,过弯时稳定、扎实,侧倾不大。 小结:对于此三款强调运动风格的高级车而言,锐志以其独特的后驱运动操控性和性价比优势,迅速在国内市场拥有了一席之地,并且市场表现非常稳定,但一直未有大的突破;宝马3系拥有宝马家族的高贵血统,性能和配置方面也都比较突出,比较适合那些追求品牌价值的消费者,但它的价格却是同级别车中无法隐藏的软肋;而奥迪A4具有浓郁的商务气息,其相对较小的轴距使得该车在空间上的优势有所欠缺。 |
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