现状

　　销售走势继续低迷

　　自5月份以来，车市就开始陷入持续的低迷，车商们也期待着在“金九银十”得到较大改观。但事实情况并非如此，10月份的实际市场表现给了车市当头一棒，不少汽车4Ｓ店的销量继续下滑，即使是情况稍好的，销量也远远未能达到预期。

　　“上个月也就是最后一周冲了点量，其他时间的销售情况真的很惨淡。”东风日产[报价 图片 4S店 新闻] [报价 图片 4S店 新闻] 某车商告诉记者，今年的销售情况真的没办法跟去年同期相比，一点“银十”的旺季气氛都没有。

　　“10月份不仅展厅客流量很小，而且销量也比9月份略差。”长安[报价 图片 4S店 新闻] 福特[报价 图片 4S店 新闻] 某经销商告诉记者，进入到11月份虽然人气上有了一些上升，但消费者依然是看多买少，持币观望情绪浓厚。

　　“现在客户只要来展厅看车，我都恨不能冲上去亲自接待。”一汽丰田[报价 图片 4S店 新闻] 某4Ｓ店的销售经理感慨地说，车市现在真是遭遇了“寒冬”，每天到展厅看车的客户不仅少，而且成交量也很低。

　　售后维修遇冷下滑

　　如果说今年车市的持续低迷已经成为众多经销商的共识，那么10月份，中原车市出现了更让经销商们难以接受的现实——汽车售后市场的业绩明显下降。“展厅现在没客流，我们能理解，现在快到年底了，人们都在持币待购。但是售后服务站也没人来修车了，这是啥意思啊？”对市场表现难以理解的长安福特[报价 图片 4S店 新闻] 某经销商向记者打听其他家是否也遇到类似情况。

　　“这种情况对于新店而言更是明显，由于前三季度销量受影响，特别是6、7、8三个月的销量下滑严重，对于售后的影响在目前开始表现出来。

　　按正常规律来算，消费者在购车之后两三个月，行驶的里程数大致都需要回店进行首保了，但由于前几个月销量不佳，使得目前到店正常进行首保的车辆都少了很多。”上海大众[报价 图片 4S店 新闻] [报价 图片 4S店 新闻] 斯柯达某车商坦言。

　　对此有着同感的上海通用某车商也表示，“钱包一收紧，花什么钱都不像以前那样了。受目前经济形势的影响，很多车主养车比以前精打细算了，有些车主为了省钱维修也不一定来4Ｓ店了。”

　　“我很久没来保养了，今天想想还是觉得应该来保养一下。”正在维修服务站做保养的郭先生证实了车商的分析，现在很多车主都像他一样，在汽车维修保养方面的支出明显少了一些。“现在有些不太重要的零部件更换或者换机油啥的，我们在外面店可以解决了，那样能多少省点钱。以前有任何一点的问题，想都不想就直接开来4Ｓ店了，现在确实是一种能省就省的心态。”

　　调查

　　部分车商：销售目标实现无望

　　到目前为止，离交2008年全年销售任务“成绩单”仅剩下不足两个月的时间。那么，各汽车经销商的实际业绩又如何呢？

　　连日来，记者进行了多方了解与调查，然而此番调查结果却不能不令人担忧。从记者掌握的情况看，目前汽车经销商中业绩比较好的，也是只达成厂家规定全年销售任务量的七成到八成，相当一部分业绩不理想的经销商则只完成了全年任务量的一半多。

　　“由于上海通用厂家销售任务是按季度来制定的，这样厂家随时可以根据市场实际情况进行调整，从我们公司的销售情况看，今年完成任务已经没有任何疑问。”河南新纪元汽车公司副总经理朱灿锋告诉记者。

　　眼看着就到汽车厂家考核年终任务的最后期限，然而看着公司销售报表单，某自主品牌汽车的销售总监一脸愁云，“年初公司制定的销售目标是1100多台，按每个季度厂家下达的任务计算，今年厂家要求的销售任务量也至少在1000台，但到目前我们实际只销售了500余台，全年销售任务的达成几乎已是不可能的了”。

　　“完成今年的销售目标有很大难度。”一汽丰田[报价 图片 4S店 新闻] 某经销商告诉记者，今年前三季度的销量一直不见好转，进入“金九银十”后市场持续低迷，目前该店只完成了厂家规定的年度销售目标的70％，还有不小的差距，如果照目前这样惨淡的销售形势下去，今年都不一定能顺利达成销售目标。

　　“现在离厂家年初要求的任务量，还有很大缺口，已经不是促销让利就能和往年一样实现年底冲量了。”某合资品牌车商负责人向记者坦言，他们现在的第一要务就是生存下去，厂家的全年任务要求和年终返点已经不再奢求，只希望现在尽快消化库存，及时还上银行贷款，保证自己在银行信用指数不受影响，明年能够顺利地拿到银行的贷款额。