『凯迪拉克CTS-V将有望在广州车展期间登陆中国市场』

    2009款凯迪拉克CTS-V采用6.2L机械增压V8发动机，发动机型号为LSA，这与Corvette ZR-1所采用的LS9发动机有些神似，但是两者采用的是两种不同型号的增压器，其周边的设计也有所不同，并非同一款机器。CTS-V在通用的Sigma II平台上开发，最大动力输出达到556马力，峰值扭矩更是达到了惊人的747N·m，说了这么多数据，那么其性能究竟如何呢？我们继续看：

『峰值扭矩更是达到了惊人的747N·m』

    CTS-V跑完四分之一英里的时间是12.5秒，打败了宝马M5和梅赛德斯奔驰E63 AMG的12.7秒的成绩。而制动距离是另一项打败宝马和奔驰的地方，CTS-V从60-0mph的距离是190英尺，比M5要少5英尺，比E63 AMG少6英尺。

『凯迪拉克CTS-V赛道表现媲美宝马M5』

    但是在操控性方面凯迪拉克不可能是宝马和奔驰的对手，那么此刻请你在思考一下：CTS-V跑湿滑路面绕桩的最高车速是71.1mph，而M5和E63的速度分别是68.5和65mph。以上数据为海外测评的结果，来到中国后，新车将根据中国市场的油品以及路况等客观因素再进行一些改动，届时能够达到一种什么样的效果任然很值得我们期待！