大众

● 大众CrossBlue：崭新中大型SUV

量产面市 工夫：或2015年

报价区间：若国产则约25-40万元/若进口则约30-50万元

主要对手：丰田汉兰达、福特锐界等

中大型SUV市场上其实并不少，但大多数为奢华品牌车型， 比方奥迪[报价 4S店]Q5、宝马[报价 4S店]X3等。然而 绝对较 便宜位的一般品牌中大型SUV 可以说十分少，当前国内市场 几乎惟独丰田汉兰达一家独大，福特锐界由于采纳全进口，价格优势并不显而易见， 因此也还是少数派车型。而大众品牌当前的SUV产品线主要 依附途观和途锐，然而这两款车级别跳得很快，而CrossBlue就是填补这一空缺的车型。

CrossBlue概念车让人清楚了原来概念车也 可以“套娃”，而且套的是可不止一个娃：不经意地望向CrossBlue概念车，大家不觉得这是一台用了Cross Coupe概念车设计元素、而轮廓很像汉兰达的途锐么？固然，配得上“概念车”这三个字，身上总也得带一点不那么烂大街的元素的，例如像是全LED光源，造型别致的前大灯组，又例如是大众品牌设计副总监(难以 设想大众品牌设计部有居然不止一个人)Marc Lichete亲自设计的轮毂等。固然，我们都深知霎那的 光辉不代表永恒，到CrossBlue量产之日就是我们与这些设计道别之时。

CrossBlue还是一款七座SUV，再 联合那方方正正的外观看，它 几乎就是针对七座版汉兰达开发出来的车型。当前国内这个级别卖得最好的SUV无疑就是汉兰达，可见CrossBlue 用意 抢夺的就是汉兰达的这块市场，而且大众很可能会 顺利。至于福特锐界也算是个擦边球，另外自称全尺寸SUV的现代[报价 4S店]“崭新”胜达……不 好心思小编 向来不觉得它能算是中大型SUV。

可以看出CrossBlue的尺寸 几乎 可以用恐惧来形容，不单秒杀现有的一众竞品对手，连途锐都要 让步三分，要再大这么一点就是全尺寸SUV了。固然，CrossBlue毕竟还是概念车，量产会不会做到那么大个头谁也说不清，但至少大众会尽可能 保障其尺寸优势。同时“长轴距短前后悬短车身”的理念也必定得到保留——不要觉得4986mm车身很长， 有关于2980mm的轴距来说，已经十分短了。

CrossBlue概念车那基于TDI引擎的插电式混合动力系统不 堪称不强悍，驱动这么 宏大的一台SUV，能做出7.2秒的破百 工夫之余还 维持着2.1L(混动模式)-6.7L(纯柴油动力模式)/100km的超低油耗，堪称“又跑又不吃草”的 经典。不过它还有一处十分大的缺点：暂未发布汽油(TSI)版本，这让身在国内的用户情何以堪……量产后，我们估计混合动力会是高配车型，应付3.5L的汉兰达 彻底不成问题，低配车型 确定还是 通例动力了。

体型够大、动力 充分，CrossBlue显然是一款十分 相符中国国情的中大型SUV。回头看看汉兰达，实际上除了身材够大外，在四驱系统、动力总成等方面其实并无多大卖点，正是由于不足强有力的竞争对手才一家独大。显然 将来CrossBlue量产后将严峻 挟制到汉兰达，而前不久推出的新一代汉兰达也并无多少长足改良， 因此 将来必将 受到大众CrossBlue量产版的 鲸吞。