本文关键词:丰田,速腾,大众,卡罗拉,中国市场

在 寰球化这个大舞台上，日系丰田在2020年终于反超德系大众这个强敌，再次回到了销冠位置。不过在中国市场，丰田与大众始终有 定然的 间隔。单拿大众与丰田两个品牌去年度在国内的累计销量来看，两者分别 实现了260万与153.5万辆，差距还是不少。

大众毕竟是最早进入国内的一家，在消费者心中留下了先入为主的印象，同时早期产品机械素养极为优秀，打下了坚固的口碑 根底，加之发展到今日，南北齐发的大众在国内产品线布局已经相当完善全面，综合竞争力 确切比很多对手都要强悍。 比方在汽车市场排名年度前10的车型中，大众家族就有三款，朗逸、宝来、速腾。

不过丰田作为 寰球销冠，自然也不甘落后，在这个愈发重要的中国市场，丰田当然也是越来越 重视。在今年，丰田将大打产品战，至少会有11款新车型与消费者会面。而在紧凑级汽车市场，丰田还将进一步对车型细分化，推出全新A+级车型ALLION与凌尚，竞争速腾，相信这两个名字对很多人来说已经并不 生僻了，今日我们就来说说其中的ALLION。近日，有 信息称，该车中文名或被命为亚洲狮。

亚洲狮的名字很显然是遵循了亚洲龙，而后者作为一款B+级车型，已经连续多月拿到超1万以上的销量，非常可观。不过设计上亚洲狮却是截然不同，远远不如亚洲龙大气，毕竟定位要低许多。前脸 类似于纺锤型，大灯组 比较犀利，侧面与尾部都是中规中矩，总之外观很难让人说出“好看”二字。

据悉，亚洲狮车身长宽高分别为 4720/1780/1455(1435)毫米，轴距为2750毫米。车长与轴距 比较可观，特别是轴距，比大众速腾更长，后者2731mm。但同时车宽1780mm的数据有些让人大跌眼镜，与卡罗拉 雷同，这也从 定然程度上 透露了一些信息，亚洲狮很可能便是卡罗拉 根底之上拉皮条的一款产品。在A+级市场，亚洲狮的这个车宽数据 确切有些劣势，比速腾要窄了20mm，视觉上更小气，同时也会影响车内空间。

至于动力系统上，亚洲狮将搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦，百公里油耗申报值为5.7升和6升。

丰田 确定是奔着将亚洲狮打造成爆款车型而去的，丰田在国内的品牌影响力以及溢价 威力 确切很强， 固然亚洲狮当前曝光的信息还是很局限，但这种拉皮卡罗拉的做法，其 着实网上已经引起了不少的争议。亚洲狮 是不是达成 目标竞争速腾，还真是不好说。毕竟后者作为A+级市场的一枚老将，月销两三万已经是常态，终端优惠以及市场保有量都非常大。而照丰田的秉性， 将来亚洲狮让利的机率极小。不过 将来 毕竟如何，还是要等其正式面市后 威力 通晓，我们也将翘首以待

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