斯巴鲁

全新力狮官方图片

　　隆起的轮眉和突出的侧裙边,为新力狮增添了几分力量与动感。

引擎盖上凸起的进气口是区分新力狮2.5GT涡轮增压版与2.5L自然吸气版的明显标识

　　虽然概念车上那令人目眩的LCD触控式的一体式中控台肯定不可能在量产车型上出现，但新力狮在内饰设计上还是尽量保持了概念车的味道。尤其是多功能三幅方向盘基本上与概念车相同。

力狮概念车内饰

新力狮实拍图

　　图片中的新力狮没有配备多功能方向盘，应该是低配版车型。中控面板处不知为何尚未安装CD或导航系统。

新力狮官方图片

　　黑色内饰与镀铬装饰的搭配，让斯巴鲁的运动气息激发驾驶者的肾上腺。

　　新一代力狮在动力搭载方面相信大家都不陌生，斯巴鲁的绝对优势就是水平对置发动机和全时四驱系统这两项看家绝活，所以力狮的动力方面采用的是一台2.5升水平对置四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别为170hp和230Nm。带涡轮增压的2.5GT将动力增长到265hp和350Nm。

　　在变速箱的匹配上，2.5L自然吸气车型将搭载斯巴鲁最新开发的CVT无级变速箱，该变速器具备模拟手动模式，驾驶员可以通过换档拨片进行加减档的操作。而在2.5GT涡轮增压车型上则仍将使用五速自动变速器。除此之外，还将首次为全系列车型提供六速手动变速器。

　　新力狮更大、更实用，这是目前斯巴鲁经营策略上的调整所带来的新变化。在上海车展期间我们曾专访斯巴鲁中国有限公司总经理铃木一成先生，他表示森林人去年曾在国内取得了不错的销售成绩，希望新力狮在上市后可以达到森林人一样的热销。不可否认，新力狮的确是一款不错的车，但想要在金融危机的背景下取得好成绩，一个合理的售价那是必须的！