上海大众斯柯达

空间对比：半斤八两

两车的座椅都是典型的大众风格，刚坐感觉似乎有些硬，不过长时间驾驶会感觉支撑非常好，不容易疲劳，最重要的是两车的靠背调节都用的是传统的拉手方式，比旋钮的要好很多。当然，由于低配的关系明锐采用的是织物座椅，触感上要比昕锐差一点儿。

前排位置调节好后，昕锐的后排腿部空间超过2拳，这甚至是同级别车的中等水平了。想想“鼻祖”POLO的2460mm轴距和几乎顶脚的后排腿部空间，昕锐在后排空间上的进步确实让它的实用性获得了很大的提升。

让人没想到的是明锐的轴距居然比昕锐要短，不过得益于较长的车身，让大众的设计师有了足够的挖掘空间，而事实上效果也相当不错，虽然没有很多A+级车那样宽裕的后排空间，但比起昕锐来说，后排腿部空间只多不少。

● 动力对比：两代发动机 数据相当

动力方面，昕锐和明锐采用的都是一台1.6L的发动机，不过昕锐搭载的是最新的代号为EA211的发动机(其实也就是EA111的升级之作)，而明锐则是老一代的EA111发动机。最大功率方面要大4kW，不过最大扭矩的爆发点相应的也晚了800rpm。变速箱方面，对比的两款车采用的都是一台5速手动变速箱。

 

对比车型基本信息项目/车型斯柯达 昕锐斯柯达 明锐发动机排量1598mL1598mL最大功率81kW(110PS)77kW(105PS)最大扭矩155Nm155Nm百公里综合油耗6L/100km6.8L/100km用料全铝铝盖铁缸

昕锐采用的是和新桑塔纳、新捷达一样的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构，调校上也和它的定位一样偏向于舒适性。而和老款速腾、高尔夫6出于同一平台的明锐采用的则是前麦弗逊后四连杆式的独立悬架结构，操控表现也极具速腾和高尔夫的影子，运动化的悬架调教也与明锐的稳重造型有点背道而驰。

● 总结：

本以为本期的《鸡头凤尾》也会像前几期一样，在“空间”方面身为“凤尾”的明锐占绝对优势，而“鸡头”昕锐则应该在配置方面完胜。但今天的对比，鸡头和凤尾非常接近，接近到难以取舍，如果非要小编在这两者挑出个赢家的话，我个人会选择明锐，因为除了车型老一些以及车型老了所带来的其他不足外，和昕锐在各方面都相差不大，因此我更倾向于买一台更运动（高尔夫底盘），更个性（掀背车）的明锐。