英菲尼迪

为了进一步普及英菲尼迪[报价 4S店]在豪车市场的占有率，英菲尼迪预备在中国和美国两个最大单一市场实现英菲尼迪车型的本地生产，进而日本本土生产 英菲尼迪 汽车的使命将逐步停留。近日日产[报价 4S店]CEO戈恩介绍：“将在北美地域建设一 座整车生产工厂，该厂有望用于英菲尼迪品牌旗下车型的生产，而且 英菲尼迪汽车 的产能将逐步从日本转移至北美地域。”与此同时在今年5月份英菲尼迪在华投产名 目正式启动，将在襄阳建设工厂 先期投产两款车型。

英菲尼迪当前在售车型除JX均在日本生产

当前英 菲尼迪旗下在售车型中六分之五均产自日本本土工厂，而JX车型则产自由今年3月份开始进行生产使命的 美国田纳西州士麦那工厂，不过 该车型的最后组装还是在日本本土进行。通过上表可知，英菲尼迪旗下车型局限于 日本本土工厂生产，而关于存在 寰球策略定位的英菲尼迪品牌来说，在其余地域 建设工厂就显得势在必行。

产能将逐步转移至中国和北美

美国作为英菲尼迪最为主要的单一市场之一，建设整车生产工厂就显得 尤为主要，不只可使得车型在价格方面更具优势而且厂商在策略上 更方便进行适时地调整。近日日产CEO戈恩介绍：“将在北美地域建设 一座整车 生产工厂，该厂有望用于英菲尼迪品牌旗下车型的生产，而且英菲尼迪汽车的 产能将逐步从日本转移至 北美地域。”

在今年5月份 英菲尼迪在华国产名 目正式启动，将在 湖北襄阳建设工厂年产能可达25万辆(同时生产天籁车型)，其总投资 将超过20亿元 人民币。在2014年，该工厂将投产两款英菲尼迪旗下车型，届时 日产旗下高端品牌 英菲尼迪将真正实现在华投产，而且最后实现了 日本本土工厂的产能转移。

近年来奢华品牌的竞争也在逐步加剧，而实现产品本地生产就成为了 不少奢华品牌的主要策略之一。英菲尼迪为了进一步抢占豪车市场，在中国和北美地域将建设整车生产工厂，不只缩小了车辆的 订车周期而且在价格方面也更加的亲民。

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