华晨宝马

X1是宝马旗下最年轻的SUV成员，在“X”家族中它 占有更为紧凑的车身和 充斥 活力的俊朗 面貌，而与生俱来的运动基因 保障了它在时下运动化设计成为主流的今日也利于不败之地。不过宝马还是 盼望X1能在多个领域都有建树，而xDrive智能全时四驱系统的装备也使其在越野性能 体现上得到 晋升。

今日测试的华晨宝马X1为xDrive20i X设计套件版也是20i的顶配车型，装备有xDrive全时四驱系统，而且搭载的2.0T涡轮增压发动机为高功率版本(2013款华晨宝马X1下面将代称：宝马X1)。

从外观来看宝马X1的造型十分 相符年轻人的 爱好，相比大哥X3和X5更加秀气。同时车身 四处的银色 装璜，如前格栅、前/后杠、踏板、车顶行李架等都是X设计套件版的专属身份，而运动设计套件版则将这些位置所有换装了黑色 装璜。

既然是宝马自然少不了那些我们 相熟的元素，双肾前格栅与天使眼大灯的经典设计依然是宝马X1最美的一道 风光。而且天使眼光源的两个圆圈也改成了白色光源，相比老款的黄色也要精巧不少。

因为官方没有提供参数，194mm的最小离地间隙仅供参考

有些人认为宝马X1有些 薄弱，从侧面看上较为低矮的车身 确切如此，但我们也只能 抵赖它的造型要比X3或者X5秀气多了也更运动，一般女孩子 惟独不是太爷们儿的对它的评介都不错。

在尾部设计上，宝马X1尾灯上方会有一个比X3还用显而易见的下压 品位感更强，有玩笑话说是设计师将X3压扁后 获得的灵感哈。