福特(进口)

    据《欧洲汽车新闻》报导，福特今后将逐步减少汽车车型，并 接续加大对SUV以及跨界车型的投资、 晋升10%的产 品种类以 晋升利润率，而福特将于今年晚些时候发布产品减少的细节。

    稍早前，在1月17日，福特汽车便 示意公司将相应缩减出厂车型。为了进一步 普及利润率，福特汽车正试图对出厂车型进行“瘦身”与精简，而 顺利在本轮成本减少中存活下来的车型，福特也将大大减少它们的 反复与迭代。

    上周三，当福特CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)对外发布2017年第四季度以及全年营收情况时，哈克特 回绝 泄漏更多信息 免得挫败投资者以及 综合师 信念，仅 示意他将于今年晚些时候发布更多信息。

    此外，哈克特还 示意，福特当前正在 考查市场最大的 机会在哪里，以便抓住最好的发展 机会。当前，福特正在 大力投资于移动出行，据了解，这 部分支出约占据了福特2017年营业利润中的3亿美元。而公司高管们还 示意，2018年用于移动出行的支出或将 接续 扩充。

    公司高管 示意，基于哈克特“为智能世界打造智能汽车”的理念[报价 4S店]，福特汽车已经开始执行的商业 运动或将于2019年及以后 收成 成就，其中包含140亿美元的成本减少、简化订购流程并为世界各国市场推出利润率更高的定制产品服务。本月早些时候，福特 寰球市场总裁吉姆·法雷(Jim Farley) 示意，投资转移 象征着福特将更 专一于高性能SUV以及“真正的越野车”，这样福特汽车 可以 收成更高的利润。

    福特汽车17日曾 示意，公司估计 将来几年内，其多 性能车产品比例将 晋升10%，以添加产品多样性，同时汽车产 品种类则将 降落10%。上周三，福特汽车首席财务官鲍勃?尚克斯(Bob Shanks)指出，与同行相比，福特并没有 设想中的健康，而这也阻挡了公司实现渴望中的约8%左右的营业利润 指标。尚克斯说：“我们还没有 可以实现 其余同行 等同水平的营业利润，这是我们需求解决的差距。”而2017年，福特汽车的税前利润率也大幅下滑19%，降至84亿美元，而营业利润率也从2016年的6.7%下滑至5%。

    因为更高的钢铝等原 材料价格以及不利的汇率因素，福特汽车2017年第四季度调整后税前利润率也下滑了19%，降至17亿美元。在欧洲市场，第四季度福特的税前利润则大幅下滑66%，降至5600万美元，而2017年全年情况则更 蹩脚。2017年全年税前利润下滑81%，降至2.34亿美元。而造成这种大幅下滑局面是因为英国脱欧的 有关成本、更高的商品价格成本以及维修成本所导致的。

    尚克斯 示意， 寰球 规模内福特今年将推出23款新车，而福特汽车的营业收入有望大大 晋升。据了解，2017年福特总共新推了11款车型。今年福特在欧洲市场的主打车型则是全新的福克斯(Focus)紧凑型掀背车，将于今年晚些时候发布。同时，福特还有着另外一项雄心勃勃的 方案，那便是2021年前推出自动化出租车以及无人驾驶运载工具。