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高销量难掩老问题 福克斯抖动多年无解

江苏汽车网 2013年2月19日 【转载】 编辑:   我要投稿

据美国媒体Leftlanenews报导,福特[报价 4S店]2012年在华销售量达626,616辆,同比增进21%,福克斯更达296,360辆,成为福特品牌的“明星车款”。但高销售量背后存在的诸多问题也 更加 显示,其中 品质问题不可幸免的成为人们关注的焦点。

最近,有关2012款福特福克斯怠速、低速行车颤动、前窜等话题再次被网友热议。作为福特品牌的“老 故障”, “颤动 景象”不停被诟病,无论是媒体 呐喊、论坛声讨抑或QQ群组联合维权之声从未间断,但福特方面,尚未作出较为有效的解决 方案, 部分车主称“很伤心”。

高销量难掩老问题 福克斯抖动多年无解

4S店百般推诿 车主维权无门

在 考查的过程中,一位福克斯车主陈先生对记者 示意:“我在上一年10月买了一俩新福克斯自动两厢。今年(2013年)元旦蓦地 产生严峻的低速行车颤动 景象。 产生这个状况后我第一 工夫到4S店 审查,但对方在 方便的 审查后告诉我是由于所加的油品 品质较低以及行车 模式欠佳造成的。”

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当时陈先生将此事公布到网络论坛上,有很多网友纷纷跟帖 示意自己曾有此 遭逢,也提出有关 荡涤喷油嘴、节门,更换油品等意见,但陈先生对记者说:“关于这类老问题,福特向来不给个说法,甚至还没有一般群众有 觉悟,这太令人寒心了!”

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在记者查看陈先生所发帖子过程中发现有网友反映QQ上已有多个针对福特颤动 构建的维权群组,而且最高人数达到了500人以上。陈先生告诉记者,福克斯维权群里包含来自北京、上海、江苏、天津、浙江、福建、保定等多地的车主。随后记者致电其中一些城市的福特4S店,店员也证实了确有 部分车主曾 频繁上门寻求解决。

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诚然,这样的局面并非厂商与车主情愿见到的。而 方便 咀嚼个中原因,若非福特一再的推托责任,车主何至于联合力量铺开如此铺天盖地的声讨行为?

否定召回 告诉 疑私下更换零件

早在2012年2月,网上曾传出有关福特加快颤动的召回 告诉。 告诉内容称:“长安[报价 4S店]福特马自达[报价 4S店]汽车发现由于发动机共振的影响,福克斯发动机共振点设定在2000转,加之当前半轴匹配问题招致 部分车辆浮现2档颤动 景象。并 告诉凡购买2009年10月——2011年12月生产的福克斯,车架号后六位234648--858079的车主,前往4S进行检测。”

当初这条满含诚意的“召回 告诉” 赢取了众福特车主的响应,纷纷认为福特正面颤动事件的时候到了。但是,当车主真正拨通了福特客服电话,得到的 答复却是尚未收到此 告诉。

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而“ 告诉”被公布不久后,有一名车主称实情为:出厂日期在09年10月1日至10年10月31日 规模内的福克斯,车架号后6位在434648——605036 规模内的车辆加油管龟裂,需要召回更换。在车主不停 征询、 诘问下,客服最后 抵赖确实有“免费更换输油管道”的服务 名目,但该行为并未召回, 盼望车主 了解。

至此,车主关于福特模糊其辞的解决 方案较为不满,认为厂商的做法有违其 声称的“尽心竭力地为客户服务”的理念[报价 4S店]

我们不禁要问, 假使没有车主一而再,再而三的 诘问,福特是不是会 告诉到每一位车主免费更换输油管道?疑似私下解决的 模式,其理由和 目标又是 怎么?这是不是 可以看做一种变相的骗局?而这场骗局的砝码是不是仅仅依仗车主对福特品牌 悠久的信赖?

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在当年此事曝光后,车主扬言:再也不会考量购买长安旗下的任何车型。而至今,福特关于该事件也未曾有过明确的解释与态度。

“三包”出台或有利车主维权

2013年1月15日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式公布,内容显示:不低于2年或者行驶里程5万公里的家用汽车产品都 可以享受“包修、包换、包退”。

在记者采访的过程中,福克斯车主 示意这虽是一大利好 信息,政策出台后(2013年10月),将有助于对 将来新增问题车辆进行必要的修理与更换,但关于福特厂家长 工夫 保持的“颤动为 畸形 景象,非 品质问题”说法,显然与“三包”的退换 标准存在 定然 间隔。

随后,记者从国家质检总局了解到,当前 类似于“专家库”的第三方鉴定机构在着手 构建,日后将会由专家 参加鉴定车辆坏损程度,从而进一步 保护车主的切身 权利。

编辑观点:

藐视车主服务态度,盲目搏销售量终会失掉人心

用户在对照若干汽车品牌时, 品质和价格 定然是首要因素,其次品牌赋予车主的诚信度也将是主要的考核之一。在 顺利售出车辆之前,厂家一般是笑脸相迎,无论客户提出任何需要都会尽量满足。但是在一笔订单 实现之后,若再需要品牌帮车主做些事,恐怕就会比登天还难。

在网络查找引擎上打出“福克斯颤动”,马上显示124万个 后果。除去一些潜在用户询问是不是状况属实之外,大多数信息的内容均是关于此类 景象以及得不到福特方面回应而产生的负面情绪。

从小方面讲,福特并不太 重视车主的切身 感想,一味强调操纵优异却 忽视车主提出的一系列诉求,或属于典型“忘本”企业;而再深究,恐怕便是福特品牌故意 忽略中国用户 感想:我们总能看到“X国福特XX车型再次召回XX辆问题车”此类信息,却始终不见中国地域铺开大面积筛查及补偿。都说把中国当成主要的 策略市场,但如此行为不停 受到中国用户 鞭挞,“在华进展”恐怕只不过一句口号,挣完钱抹嘴就走——只能让人产生不悦之感。

只管近些年福特在中国市场确实 获得了不俗的 成就,但若是将精力 彻底押宝在技术改造、抢占销售量而 忽略车主 感想,一年两年熬得住, 工夫长了,问题积压严峻了,恐怕失掉人心是早晚之事。

在 呐喊福特聆听车主心声的同时,我们也将 接续跟踪报导此事, 盼望车主和福特中间的“千年恩怨”终有一天得以化解。毕竟,车好不好开,惟独车主晓得;牌子响不响,惟独也只能由用户说了算。



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