长城汽车

 

1.4T和1.5T其 着实字面上并看不出什么过大的差别，它们的实际 体现其实也 比较相近。 只管宝来所装备的1.4T 启动机采纳了缸内直喷技术，而长城C50采纳的是多点喷射技术，但在实际驾驶中动力输出的 体现上，却并没有什么过大的不同。宝来 占有220Nm的最大扭矩输出，单凭数值上看，确实有着很大的等待，而C50在数据上只达到了188Nm，但你并不用 担心32Nm的扭矩差值，由于C50 占有更 长久的最大扭矩输出转速。

这两款车的动力 体现关于日常生活而言，都 可以满足 使用者对提速 威力的需要。在这样的前提下，我们就只能对它们的经济性进行考虑。依据工信部油耗统计的数据，这两款车在综合工况、市区工况以及市郊工况三种状况下，都 体现出了不错的燃油 消费数据，但这些数据并缺乏以 体现出它们在实际驾驶中的状况，但至少就数据 体现来看都让人 比较中意。

假如想要 获得更多的驾驶乐趣，那么手动变速器关于小排量增压车来说，就是最 合适的排档 模式。手动变速器不单 可以添加驾驶乐趣，关于经济性同样有着不错的协助。这两套手动变速器在实际 使用中，宝来的5MT要比C50的更加顺畅，不过你仍旧 可以从C50的5速手动变速器中 获得 定然吸入感。

在悬架配置上，长城C50的 体现要优于宝来，前后独立悬架在行驶中 可以提供更出众的 巩固性和 舒服性，这样的配置让C50的 用处更加 宽泛。而宝来所装备的前独立后非独立悬架组合，兴许与车型年初较长有关，但看过新速腾的悬架配置之后，我们对新宝来也并不赋予过多的 期冀。