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个性无罪!试驾体验福特嘉年华SVP版 |
本文关键词:SVP 电子节气门控制 试驾 限量版 无罪 第一眼看到这款“新车”时,眼前 未免一亮:双色条纹拉花颇为拉风,要晓得这可是原厂设计,你 可以大剌剌地开着它在警察面前招摇过市,而不用 担心由于个性被开罚单。最主要的是,它只限量生产1500台。 披着限量定制的 华丽定义,身价却没有相应地水涨船高,长安[报价 4S店]福特此次 毕竟想打 怎么的牌?不过,明显的是他们想吸引的客户应该都有一个共性:极度 谋求个性主义。 不只在车身漆面喷涂上用心设计,在车身大包围上也将运动元素融入其中。辨识度极高的车身使人一眼便可分辩出:这是限量版的嘉年华。关于喜欢这点的客户而言,这是很主要的,并且在这个价位区间,确实鲜有厂家够胆识这样创新尝试。拉开车门进入车内,蓝色的中控面板再次成为视觉 核心,如同普通的定制版、限量版一样,独特的产品外观及限额的配置数量是 谋求个性一族的关注所在,最大的 意思就在于其 本身的限定生产数量。 淡忘上一次驾驶同级车的 经历是什么,单就手里的这台限量版嘉年华而言,车身高度是我个人十分喜欢的一个地方。在同级车的 营垒中,车顶线条如此低矮、甚至接近奢华车Coupe 格调的别无它选,带来的缺点可能是后排乘客头部空间略感压抑,但对驾驶者而言这个觉得太好了:至少从坐进驾驶席、关上车门开始,你会对手中这台车有些许的错觉——比同级小车要多出许多“跑味”…… 此次拿到的车款是毫无意外的自动挡配置,假如说让我选,同样的动力输出,手动变速器 确定会让人更爱不释手。这款反置式1.5升全铝 启动机 占有包含顺序电子多点喷射、电子节气门操纵、单缸独立顺序点火系统、S-VT延续可变气门正时系统、TSCV涡流操纵阀系统、VIS可变惯性进气歧管系统等等很多先进技术,账面数字并不算特殊奢华:104马力、138牛·米、极速181公里/小时(手动挡),但关于一款1.5升车款而言,着实足够好玩了——尤其关于手动挡而言! 只管车身高度低于常见车款,车内 视线却一点不差, 歪斜的A柱也并没有在转向时对视线造成任何妨碍。穿梭于都市中,紧凑的车身尺寸使得变道、停车都变得得心应手,电子辅助转向系统也确保了软硬适中的转向力度。车身悬架的反馈比 设想中 体现得更为直接硬朗,传递 丰硕路感的同时却不会给乘员带来任何不适。 空间需要是个十分实际的问题,我向来认为车辆后排更 合适两个人乘坐,假如按照这个 实际,嘉年华后排空间无论是膝部还是肘部都阔绰有余,但若是非要塞下三个成年人,最好选好 正当的“宽度”组合。不过60/40折叠的后排座椅在日常 使用中显得十分有用,你 彻底 可以全家三口一同出游, 而后在翻倒的后排座椅上 搁置孩子爱玩的风筝、渔具、滑板,甚至折叠自行车! 关于 爱好个性、 谋求张扬 形态的人来说,音乐固然是旅途不可或缺的元素。嘉年华动感限量版显然不会 忽略这个诉求,AUX接口、USB接口时刻告诉你这已经是2012年了——既然没有末日 降临,那就好好将 所有最好听的、最新的潮流音乐悉数 流传到你天天会花几个小时陪伴的嘉年华中, 即便路上再堵,音乐还是 可以舒缓我们 浮躁的情绪。 下车,再次回头看一眼其个性化十足的独特 形态, 固然并不如价格百万的超跑那样惹人驻足,但就其刚过六位数的身价来说,还是值得考量的。 |
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