奔驰

    2009年6月，新疆的穆女士在北京花20多万元买了一辆 驰骋Smart敞篷顶配车。她说，第一次浮现故障是在一次等红绿灯时，松开刹车后，车子不单不走，还不停地颤抖，随即熄火。这样的状况延续 产生3次，每次都险些 产 惹 事变，让她至今想起来仍觉后怕。

    东莞的何小姐的 驰骋Smart是2010年10月购买的。她说，当时车子正在行驶中，蓦地车身浮现巨响，紧接着车身 剧烈 震撼，再踩油门，已经熄火。

    在杭州，也有十多名 驰骋Smart车主 群体向本地媒体投诉：车子 启动 困苦且频繁熄火，故障灯时常亮起，并伴有倒挡 困苦的状况，有时在启动时，车身 剧烈颤动，还会发出 类似放炮的声音。

    专家称 驰骋 反响慢

    北京市汽车修理公司总工程师魏俊强认为，实际上德国专家去 审查 驰骋， 确定是依照德国的 标准，车辆是没有问题的，然而一个车辆 确定要 理解每个地域的油品、 使用习惯和 路径状态，假如你连状况都没 理解，固然车辆会浮现众多问题。这个车显而易见的问题便是，设计 标准和它的 使用油品 标准和 路径 标准可能不 相符中国 路径的运行。

    针对近期频频爆出的 驰骋汽车的问题，中国经济网记者采访了汽车业资深 视察家张志勇，他 示意对 驰骋汽车在这么集中的 工夫内被爆出多起 品质问题感到 惊异，他认为这不应该 产生在 驰骋这样的大型汽车公司。他说，假如在一段 工夫内某批车次浮现问题，这 可以 理解。然而 驰骋被爆出的问题大不 雷同，他认为，无论原由于什么， 驰骋在面对问题时的 反响不够迅速，没能及时给用户较好的解释。他强调， 驰骋应该 构建更 快捷的 反响机制，可通过发表申明解释清晰，让用户 释怀，这才是一个负责任的跨国公司现在应该做的。