奥迪

    3月下旬，崭新一代奥迪[报价 4S店]A6L面市，从1999年至今，国产奥迪A6/A6L系列累计销售量已 打破78万辆。关于这款奥迪旗下主力C级车的第八代产品，一汽-大众[报价 4S店]奥迪销售事业部执行副总经理张晓军 示意，“无论如何(市场)占有率不会低于44%。”

    上一年，奥迪在中国售出了305920辆汽车，1/3以上为A6L。但是，任何产品都有盛极而衰的时候，奥迪A6L也不例外。

    除了老对手宝马[报价 4S店]、 驰骋迎头赶上之外，奥迪在它向来以来的福地——公车市场，也面临着被公务车 洽购目录排除在外的压力，不然，奥迪也不会加快 其余车型的引进和国产化，而且把新一代A6的外型设计得更加时髦。

    不过，在 得悉新奥迪A6L38.3万至74.26万元的售价，相比老款的35.5万至69.99万元有所上调时，不少用户认为这款车的定价还是高了。

    值得一提的是， 固然崭新奥迪A6采纳了轻质铝材以减轻车身分量，且4个车门采纳全铝创造，但车门也是最方便 败坏的部件之一，所以， 原来保养费用就不低的奥迪A6，其 使用成本今后将“更上一层楼”。

    挑战者正在走来

    有关于新A6L的2.0T手动 根本型38.3万元的起步价而言，用户 彻底 可以换一款性价比与配置更高的车型，如售价同样不到40万元的沃尔沃[报价 4S店]旗舰车型S80L。

    家喻户晓，奥迪A6国产十几年来虽历经改良，带给国人的仍旧是 浓郁的官车滋味。相反，沃尔沃这个北欧奢华品牌向来给人以低调而有内涵的印象， 通过数十年的沉浮，最后成为中国人的第一个奢华品牌，却依旧 维持着 本身独特的个性和品位。

    不只如此，从奥迪A6L的保养周期来看，7500公里也少于沃尔沃S80L的10000公里，再细看保修政策，奥迪A6L两年/6万公里相比沃尔沃3年/10万公里以及德系主要竞争对手宝马、 驰骋两年不限公里，多少会被批判为“不厚道”。

    另外，不少车主称奥迪A6L的油耗及养车成本较高，而且存在“烧机油”问题，以前作为公务车， 使用者一般不在乎这些费用，但关于一般用户，这是只能纳入考量的事项。

    价格天花板塌陷

    如今，中国已成为奢华车巨头在 寰球竞争中最看中的战场，除了宝马、 驰骋，沃尔沃、凯迪拉克[报价 4S店]、雷克萨斯[报价 4S店]等都欲成为瓜分奢华车市场蛋糕的主要选手，奢华车掀起的价格战也正在向下传导。如此看来，新奥迪A6L 即便在其价格区间的顶端，也无压倒性优势可言——70多万元的价格， 不管外观还是内部空间，留给用户 取舍的余地都要大得多。

    以奥迪A6L最 壮大的竞争对手宝马5系为例，535Li行政型近期通过降价，从接近80万元降至76.26万元。 综合称，现款宝马5系的整体气质比新奥迪A6L更加成熟低调，轴距尺寸也比后者稍大一些， 因此，奥迪 仿佛并无十分大的胜算。

    此外，2012款捷豹[报价 4S店]XF3.0L V6奢华版在经销商处售价仅52万元，而且附送一些装潢礼包；以大幅度优惠为主要竞争 目的的日系对手皇冠，其低廉的成交价对 部分用户的吸引力同样可观。这些车型都有可能进一步瓜分奥迪A6L的传统市场。