只管北京汽车[报价 4S店]市场限购政策 增长了二手车交易的高速增长，但面对明年摇号指标缩水、卖车 制约政策进一步从严等各种不利因素，专家和二手车经销商 广泛预测，2014年京城二手车交易将出现负增长， 遭逢增长瓶颈。

    北京市不久前方才发布了《北京市2013-2017年机动车排放 传染操纵工作 方案》，按照 方案，明年京城小汽车摇号指标将由今年的24万个变为15万个，且其中还有2万辆留给了新能源车。也便是说，非新能源车的配置量仅为13万辆。“不少新手第一辆车会 取舍二手车， 因此明年摇号指标的减少 确定会影响到二手车交易。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉在 承受北京商报记者采访时 示意，摇号指标减少加上北京汽车市场二手车交易 制约政策进一步从严，“卖车难”已是二手车商的 广泛共识，“明年二手车交易量 确定会 降落”。

    旧车交易增长 碰壁

    北京自2011年开始 履行机动车限购政策，去年新车年交易量实现了58.55万辆，同比增长45%，增幅远高于全国 均匀水平。在24万辆摇号指标的 根底上，去年京城新车销量的高增长重要是通过置换来实现的，而这 部分交易极大地刺激了二手车交易量的增长。统计数据显示，去年在老旧机动车淘汰更新补贴的刺激下，京城二手车累计销售69.88万辆，同比增长74.2%。京城二手车交易量首超新车，且高出19.4%。

    不过，随着北京周边地区 制约二手车迁入政策的陆续出台，以及 部分车企和经销商对更新车辆补贴的减少，今年二手车外迁速度呈逐月 降落态势，销量也出现了同比下滑。“京城新旧车市场前三个季度以-2%和-2.3%的累计同比增长率，终结了去年同期59.48%和106%的超高速增长，眼下北京车市进一步进入了季度销量 连续同比微负增长的交易瓶颈期。”北京亚市汽车交易市场副总经理颜景辉认为，二手车外迁难、补贴少等原因，使得今年二手车经纪公司收车更谨慎，以实现更好地操纵库存， 保障成本及资金 畸形周转。

    京城二手车交易原本就越来越难的生存环境，在《北京市2013-2017年机动车排放 传染操纵工作 方案》发布后面临着更 苛刻的考验。 承受北京商报记者采访的绝大多数二手车经纪公司负责人 示意，新政将使京城车市竞争更为 强烈，种种不利因素叠加，势必给二手车交易带来 定然的影响。

    置换增量难有起色

    北京商报记者在走访车市时发现，相较去年的火爆，今年多数二手车经纪公司对年底销售巅峰并未寄托过高的 期冀，也不再大量囤积库存。“今年全年二手车交易都很平淡，传统的年底小巅峰很难再现。摇号指标 降落、车辆外迁难，明年的交易可能更为惨淡，不得不以本地消化高端或低龄的二手车为主。”一位市场人士 综合认为，年底前拉动车市交易的利好政策因素 幽微，明年的利空政策影响逐步加大，车商收购二手车将更谨慎。

    据了解，现在二手车经销商收车时更加集中在豪华品牌或五年以内的新车。超过八年的二手车因为外迁受 制约，加上交易价格不断缩水利润率低，必将导致交易进一步减少，这将直接影响到二手车的总交易量，同时也会影响新车的置换量。

    颜景辉认为，京城摇号指标减少了11万辆，本应由置换来填补新车交易的空缺，但现在二手车收购和外迁都难有起色，这决定了新旧车置换也不会有更高幅度的增长。包含东风雪铁龙[报价 4S店]金泰4S店总经理刘波在内的多位经销商预测，明年置换量会与今年持平就很不错了。

    一家二手车经纪公司的负责人明确指出，摇号指标的调整对二手车交易造成了不小的冲击。因为各家4S店的置换业务都已日渐饱和，随着置换比例的 晋升，已出现了二手车难以消化的难题。 因此，二手车经销商都在调整收购车型的 构造，以减低库存压力 和风险。

    颜景辉说，2012年是北京二手车市场有史以来销量最大的一年，交易量达到69.88万辆，今年 确定难以 超过这个数字，“明年假如政府及厂商不出台 大力度 支撑置换的政策，不解决二手车车牌 拆散问题，二手车交易负增长将成定局”。